Ce matin j’étais de retour à mon travail, après ce faux départ dans le monde des affaires. En épluchant les 650 messages de ma messagerie professionnelle un m’interpelle et me rappelle que nous sommes en guerre le voici : « Suite à la baisse du niveau de menace en Belgique de 4 à 3 et au rétablissement normal du réseau Thalys entre Paris et Bruxelles, nous avons décidé de lever l'interdiction des missions en Belgique. Nous vous demandons toutefois de limiter ces missions en Belgique au strict nécessaire et de réduire autant que possible le nombre de participants pour les déplacements d'équipes ou de délégations. Afin d'éviter l'utilisation des transports en commun (tramway, métro, bus), nous vous demandons de vous déplacer en taxi. A Bruxelles nous faisons appel à la Compagnie « Taxis Verts ». Ainsi, pour les arrivées à la gare de Bruxelles-Midi, nous vous demandons de réserver un taxi avant le départ, ce qui vous évitera de rester dans la file d'attente taxis sur place ». Je retrouve ma vie calme et tranquille de salarié. Ce soir en attendant mon bus qui me ramène à la gare RER de Massy j’entends les réacteurs des avions qui décollent d’Orly en fin de monté initiale. Je ne les voies pas ils sont dans la couche nuageuse. Si le monde de la finance serait moins cruel j’aurais dû quelques fois être aux commandes du BEECHCRAFT 1900D en direction du VOR de L’Aigle et Jersey ensuite. Malheureusement je n’ai pas de la famille à Tel Aviv ou à Jérusalem, mes ancêtres étaient de pauvres paysans Bretons. En France les banques n’investissent pas dans les projets ambitieux qui créeraient des emplois et feraient baisser le chômage, ils se contentent uniquement de rémunérer les actionnaires et spéculer sur les opérations immobilières. Je suis très désabusé de ce monde qui part à la dérive, d’abord aujourd’hui je ne crois plus en rien  et surtout pas dans des religions comme le catholicisme, sanctuaire de la pédophilie comme dans le diocèse de Lyon ou près de soixante personnes affirment aujourd'hui avoir été abusé par le père Bernard PREYNAT, responsable scout de 1970 à 1991. Regroupées au sein de l'association La parole libérée, les victimes prennent la parole, mènent l'enquête et interpellent l'opinion publique. Dans leur sillage, d'autres affaires sortent au grand jour. Une boîte de Pandore ouverte en seulement trois mois. Dire que ces culs-bénits faisaient des leçons de morale lors de la « MANIF POUR TOUS » en prêchant le respect des femmes et des enfants. Je suis peut être un libertin, un anti mariage par contre je respecte l’enfance et jamais j’aurais eu un geste déplacé envers un enfant et toutes les femmes avec qui j’ai eu une relation sexuelle étaient majeures et consentantes. Je suis à nouveau célibataire la belle Karine est partie s’oublier dans les bras d’autres hommes comme disait la romancière Colette « il y a deux sortes d’amour : l’amour insatisfait, qui vous rend odieux, et l’amour satisfait, qui vous rend idiot ». Pour vous informer sur deux/trois points au sujet du blog. Un mois de Mars plutôt faible en publication d'articles. Notamment en raison d'un emploi du temps perso comme vous savez assez chargé. En avril je termine mon MOOC de SUPAERO. Début Mai j’ai un déplacement prévu à Clermont Ferrand. A compter du Mardi 17 Mai, je reprendrai une activité normale, avec la publication, comme d'habitude, d'un à deux articles par jour. De très gros sujets sont en préparation. Mais il va falloir être patient... Pour illustrer ce post la une du Charlie Hebdo    N° 1236 du 30 Mars 2016 et la chanson de Frédéric FROMET. « A BIENTÔT »…

On fait le point sur cette chaude journée sociale.

La mobilisation a été plus forte que lors de la première manifestation du 9 mars, la police comptabilisant 390 000 manifestants dans toute la France contre 224 000 au début du mois. Les syndicats avancent le chiffre d'1,2 million de personnes

Il y a eu de nombreux incidents, à Paris comme en province (Toulouse, Nantes, Lyon...)

Au total, la police a procédéà une centaine d'interpellations. Treize membres des forces de l'ordre ont été blessés.

Les syndicats n'entendent pas relâcher la pression. Ils appellent déjàà de nouvelles journées de mobilisation le 5 et 9 avril prochain.

Ma haine et ma rancoeur contre le dictate des banques et les 300 familles qui se partagent les richesses de ce pays on fait que cette après midi j'ai battu l'asphalte parisien avec les jeunes de ce pays.

Bonjour mes chers lecteurs et chères lectrices. Je vais bien et je suis tranquille je veux en rien ressembler à notre dragueur de président de la république « François Hollande » qui frise plus le ridicule que la classe. Comme disait Molière « les femmes sont plus chastes des oreilles que de tout le reste du corps ». Tu ne peux pas t’entourer de personnes négatives et espérer vivre une vie positive. Avec mon chat Frimousse nous innovons la zen attitude. Hier il est venu avec moi à Toussus-le-Noble voler, il a pris place dans ma nouvelle voiture une Mercedes classe C. Mon pote Remi me prête son CESSNA 172 S de 2007. Comme moi il est passionné par les sciences et la technologie. Il a bien réussi dans le monde des affaires et il gère plusieurs sociétés dans l’informatique et une à LFPN spécialisée dans l'achat la vente et la gestion d'aéronefs comprenant l'exploitation et la location coque nue. La température en ce premier dimanche d’avril avoisine les 20° Celsius, le mécanicien m’a sortie l’avion sur le tarmac avec le plein des réservoirs. Frimousse prend place dans son panier arrimé sur le siège droit. J’effectue la visite prévol, l’avion est en parfait état. Avant de mettre en route j’écoute l’ATIS sur 127.475MHz et demande au contrôleur sur la fréquence sol 122.125MHz si je peux faire des tours de piste. Bien que le trafic soit dense en ce premier beau dimanche de printemps, je suis autorisé. J’égraine la checklist de mise en route : BAT+ALT sur ON - Abords dégagés, Personne devant – Pompe, ON - Manette des gaz, Plein gaz – Mixture, Plein riche - Fuel flow, UP – Pompe, OFF - Manette des gaz,  1 cm – Mixture, Plein pauvre – Démarreur,  Relâcher quand démarrage -  Mixture, Enrichir plein gaz - Régime moteur, 1000 tr/min - Pression & T° huile, Dans le vert - Charge alternateur, Vérifiée. Machinalement je regarde mon greffier, il me regarde avec admiration, je sais qu’il est heureux d’être avec moi.  Au moins lui il est sincère pas comme toutes ces salopes que j’ai rencontré ces derniers temps. 

Le contrôleur sol me demande de veiller la fréquence tour 120.750MHz. La contrôleuse m’appelle « PAPA BRAVO de TOUSSUS TOUR vous êtes autoriséà vous aligner et décoller piste 07 gauche le vent 160° 7 nœuds rappelez-moi en début de vent arrière». J’adore ce moment magique ou je m’apprête à lâcher les freins plein gaz, à chaque décollage j’ai l’impression de renaitre, pour moi chaque vol est une petite vie qui débute par une naissance au décollage, le temps du vol représente la vie et l’atterrissage la mort. Heureusement de retour sur le plancher des vaches je pense qu’à recommencer et cela dure depuis 33 ans. Mon pax d’aujourd’hui à 9 vies comme le dit la légende (Il s'agit d'une vieille croyance. Cette légende nous vient des anciens Égyptiens, qui ont été parmi les premiers à domestiquer le chat, il y a environ 3 000 ans. Ils vénéraient ces animaux. Leur grande résistance les impressionnait. Ils avaient remarqué que ces félins étaient capables de sortir vivants d'une chute d'une hauteur considérable. Ils en vinrent à croire que cela était le signe de vies multiples et qu'ils en disposaient de 9. Grâce à cela, ils échappaient régulièrement à la mort. Ils trouvent toujours un moyen de survivre lorsqu'ils sont en danger. Mais, pourquoi 9 exactement ? La légende prend sa source dans les anciennes croyances religieuses de cette époque. En ce temps, on pensait que le 9 était un chiffre mystique. Cette idée s'était formée sur le fait que ce chiffre est composé de trois. Cela représente donc une trinité de trinité (groupe de 3 fois 3 dieux). On considérait qu'il portait bonheur, ou encore qu'il avait un pouvoir surnaturel. C'est pour cette raison qu'il fut attribuéà cet animal et c'est pourquoi l'on dit que le chat a 9 vies). Conservateur de cap recalé au QFU 072° voilà que le CESSNA s’élance progressivement sur les 1100 mètres de piste, anémomètre actif, aucune alarme. Quand le Badin affiche 55 nœuds je ramène vers moi le volant et nous quittons le sol. Concentréà mon pilotage j’éprouve un plaisir immense, toutes mes pendules sont à l’heure, passé l’altitude de 838 pieds je rentre les volets hypersustentateur, j’ajuste mon assiette pour venir chercher 80 nœuds tout en vérifiant les paramètres moteur. 1200 pieds je stabilise en palier en laissant sur ma gauche le centre nucléaire de Saclay interdit de survol. Je signale à la tour de contrôle ma position en vent arrière qui me signale l’intégration en étape de base d’un TB-20 et me demande de prolonger la vent arrière en évitant de survoler Milon la Chapelle. En fin de vent arrière vitesse dans l’arc blanc je sors 30° de volets, plein riche poussé, réchauffage carburateur sans objet et phares sur ON. Je tourne en étape de base en gardant l’espacement avec le TB-20 précédant. En dernier virage j’évite d’over shooter pour ne pas survoler Magny les Hameaux. Maintenant je suis sur la pente d’approche affichant 65 nœuds au Badin le TB-20 est en courte. Arrivant en courte la piste est inoccupée le précédant vient de dégager au taxiway du bout. Le contrôleur tour m’autorise au touch and go sur la 07 gauche vent 160° 7 nœuds. Je n’appréhende pas le sol, le nez légèrement sur la droite pour contrer la dérive, je décrabe pas franchement et fait une savonnette sur la piste. Je vous rassure tous les pilotes panent un jour un atterrissage. Mécontent en remettant les gaz sur la piste je réitère deux autres remises de gaz et un complet. 

Après ce vol en solo depuis que Karine m’a quitté. Avant de rentrer sur Bourg-la-Reine je fais découvrir ma Mercedes à Frimousse et le photographie avec mon Smartphone. Il miaule à tu tête cette chanson «"J'étais sur la route toute la sainte journée ... Je n'ai pas vu les croquettes, j'étais epuisééééé, car j'étais sur la route toute la sainte journée... Si seulement j'avais eu ... La priorité !" »……….  

La Confédération européenne des syndicats (CES) se dit scandalisée par l’étendue de l’évasion fiscale et de la corruption financière au plus haut niveau révélée par ce qu’on appelle les « Panama papers ».

Plus de 11 millions de dossiers provenant de la base de données du très secret cabinet d’avocats panaméen Mossack Fonseca montrent que certaines des personnes parmi les plus riches et les plus puissantes au monde, y compris des responsables politiques et des célébrités, éludent l’impôt et dissimulent leur argent dans des fonds offshore véreux qui financent également des entreprises impliquées dans le blanchiment d’argent et les trafics d’armes et de drogues.

« Il est honteux que ce soit des journalistes qui aient dû identifier ces fraudeurs alors que l’UE et les gouvernements nationaux se sont montrés incapables d’agir efficacement pour les arrêter », a déclaré Veronica Nilsson, Secrétaire générale adjointe de la CES. « Tandis que les riches et puissants abusent du système, les citoyens ordinaires paient le prix de l’austérité, de l’augmentation des coûts et de la stagnation des salaires. La CES demande qu’une priorité absolue soit donnée à la justice fiscale et à des réformes effectives pour mettre fin à l’évasion fiscale. »

« S’il existe une mesure structurelle que la Commission européenne doit absolument prendre afin d’assurer et des finances publiques saines et des investissements profitables, c’est sans conteste garantir la justice fiscale. »

Le silence a été rompu grâce au travail de journalistes de plus de 80 pays qui ont analysé les documents. Parmi les 143 politiciens, leurs familles et leurs associés – dont certains européens – accusés d’utiliser des paradis fiscaux offshore, on trouve douze chefs d’État au nombre desquels certains sont encore en poste aujourd’hui.

La CES exige :

Un centre d’investigation fiscale à l’échelle européenne – EuroTax, afin d’enquêter sur l’évasion et la fraude fiscales pratiquées par des personnes fortunées, des entreprises et des criminels ;

L’introduction d’une taxe sur les transactions financières dans tous les États membres ;

Une réforme structurelle urgente portant sur les investissements dans les administrations fiscales et les services d’enquête nationaux ;

L’obligation pour les entreprises multinationales de publier des comptes détaillés dans chaque pays où elles opèrent.

Le service de recherche du Parlement européen estime à environ 70 milliards d’euros la perte de recettes fiscales que subit chaque année l’Union européenne en raison de pratiques d’évasion fiscale, ce qui représente un peu plus de 16% des investissements publics dans l’UE.

En ce samedi 9 avril 2016 j’exprime mes regrets au sujet d’un métier que j’aurais aimé faire. Comme vous savez depuis tout petit garçon je m’intéresse à la marine et à l’aviation. Je suis pilote d’avion depuis 33 ans et travail comme technicien dans le plus grand groupe d’électronique Français. Je dirais que je ne suis pas insatisfait de mon parcours qui avait très mal commencé avec une pitoyable scolarité. Les casseurs de rêves de l’éducation nationale n’ont pas brisé ma passion pour les avions et les bateaux, tandis que mon institutrice de CM1 m’avait prédit un avenir d’éboueur, en me disant « pilote d’avion vous en serez incapable ». De manière générale j’ai soif de comprendre et de découvrir, je pratique la curiosité positive. Dans la vie je n’ai jamais souhaité vivre comme la majorité de mes semblables. A 20 ans dans le casting d’un film ou je devais jouer comme figurant le rôle d’un père de famille, le metteur en scène m’a remarqué et m’a demandé« père de famille vous n’êtes pas crédible, vous avez le look du rôle du marin en bordée que je n’ai pas trouvé ». Voilà que de figurant je me suis retrouvé acteur. A la même époque j’avais trouvé un emploi de manutentionnaire dans une grande surface ou en l’espace de trois mois je suis devenu chef de rayon. A 19 ans je manageais  cinq personnes. Comme le monde est petit un jour le DRH m’embauche comme manutentionnaire le premier de la classe de mes années primaires. Je l’ai reconnu tout de suite, avant 1968 il me faisait faire le tour des classes de l’école primaire avec mon cahier pleins de taches d’encre et le bonnet d’âne sur la tête. Mai 68 a aboli cette pratique. 

Pour résumer ma scolarité j’adhère au poème de Robert Lamoureux : « À la fin d'une année scolaire, le dernier, au fond, qu'est-ce qu'il sait ? À quoi ça lui a servi de faire tous les affreux devoirs qu'il a faits ? Il a jamais connu le bien-être du bon élève qui sait ses leçons, ni le regard amical du maître qui sourit en disant son nom. Sur son cahier, il y a cinq cents taches ; c'est ce qui fait dire à ses parents : "À ce gosse-là il faut la cravache, quand on n'est bon qu'à faire des taches, la cravache, y a que ça qu'on comprend ! Qu'est-ce que tu fous à l'école ? Qu'est-ce que tu fous si tu fous rien ?" Et de tout son cœur qui se désole, le petit répond : "Eh ben ... eh ben ..." Oh ! Il en a appris des choses de la petite classe au certificat : il sait qu'il y a des nuages qui sont roses vers quatre heures, pendant la leçon de choses quand le soleil fout le camp, tout là-bas. Il sait très bien ce que c'est qu'une droite, une droite qui n'a ni de A ni de B, quand le soleil du matin éclate, il y a ses rayons qui font des droites. C'est comme ça qu'il apprend, le dernier. Lui, ce qui l'amuse, ce sont les mouches qu'on garde captives dans un bouchon, les mots qui font drôle dans la bouche, comme " tintinnabule " ou " polochon «. À la fin d'une année scolaire, à la distribution des prix, le petit dernier traîne sa misère sous le regard méprisant de son père, et sa détresse est infinie. Mon petit copain, dernier de la classe, moi, je sais bien que tu n'es pas le dernier. Puis console-toi, les années passent. En prenant la vie face à face tu verras que les premières places ne sont pas toutes pour les premiers ». Apres l’avoir récupéré chez le DRH je me souviens lui avoir fait refaire une palette avec de très lourds radiateurs bains d’huile et une heure avant sa fin de journée quand je passais mes commandes je lui ai fait ramasser par la queue toutes les souris mortes dans l’entrepôt. Cette histoire s’est passée il y a 38 ans et confirme le poème de Robert LAMOUREUX. Cela était une revanche sur la vie, le pauvre il n’était pas responsable de la situation survenue 11 ans plutôt. La responsable était l’institutrice, cette vieille fille acariâtre mal baisée comme une majorité de ces pédagogues de merde de l’époque. 

Je n’ai jamais cherchéàêtre père, j’aurais eu trop peur de faire revivre à un enfant ma misérable enfance. Je pleins surtout les jeunes générations victime du libéralisme qui profite dans notre pays aux 300 familles dirigeantes en marche avec Emmanuel MACRON pour précariser le peuple de France. Il était lui certainement premier de la classe pour se marier avec sa professeur une vieille peau ridée de mon âge. Lorsque qu’elle rencontre le jeune Emmanuel pour la première fois, le tabou est très fort. Elle a 36 ans, lui 16. Il est en première et elle est son professeur de français au lycée la Providence d’Amiens. Les camarades de classe observent nettement qu’il est son chou­chou puisqu’elle lit tous ses poèmes en classe, à voix haute, le citant en exemple. Lui boit ses paroles. A l’époque, elle partage sa vie avec le père de ses trois enfants. C’est une femme qui a pris des engagements maritaux et vit en province, donc, là où tout se sait.  En outre, leur attirance réciproque menace de tomber sous le coup de l’illégalité. La loi du 23 décembre 1980 stipule qu’un enseignant qui a des relations sexuelles avec un élève de moins de dix-huit ans encourt jusqu’à trois ans de prison. En 1969, la professeure Gabrielle Russier s’était suicidée à 32 ans après être allée en prison pour avoir noué des amours avec un élève de 16 ans. A Amiens, le scandale est énorme. Même si le couple opte pour la discrétion,  la ville bruisse de la rumeur de leur liaison dangereuse. Pour vivre librement son coup de cœur, elle divorce. Ses trois enfants apprécient diversement ce choix d’un beau-père qui n’a pas tant de différence d’âge avec eux. D’habitude, ces choses-là arrivent plutôt dans l’autre sens avec un homme qui choisit une compagne plus jeune, comme vous le savez j’en use et en abuse tout le monde connait mon attirance pour les jeunes femmes trentenaires, je ne me verrais pas, quand MACRON aura mon âge avec une femme de 75 ans (presque l’âge de ma mère). Emmanuel Macron part suivre sa terminale à Paris, au prestigieux lycée Henri IV où il obtient son bac mention très bien. L’ENA (l’école Française de l’incompétence), qu’il réussit en 2002, lui assure des émoluments de fonctionnaire à 25 ans et l’espoir d’un futur très stable. La cougar, qui a tout quitté pour lui et aurait débuté une liaison avec lui l’année de ses dix-huit ans, l’accompagne aux soirées de promo où leur tandem insolite fait le buzz. Elle a choisi d’échapper aux cancans à Amiens et a donc changé d’établissement. Elle enseigne désormais au lycée privé Saint-Louis de Gonzague dans le seizième arrondissement parisien. A bouleversé toute sa vie pour s’adapter à la sienne. Changement de compagnon, de lieu géographique et d’établissement, changement de statut, aussi, puisqu’elle va devenir une femme de l’ombre pour accompagner la carrière de son compagnon : la suite a donné raison à ces chamboulements existentiels. Celui qui est devenu ministre de l’économie l’aime déjà depuis dix-neuf ans. Et le couple s'est uni à la mairie en 2007. Un happy end plus transgressif qu'il n'y paraît aujourd'hui. Dans ce post je viens de m’égarer je ne voulais pas vous parlez du complexe d’Œdipe de notre ministre des finances dont sa nana à mon âge. Je voulais vous parler d’un métier que j’aurais aimé pratiquer, à mes 30 ans de boite je désirais démissionner pour rejoindre un aérodrome de province et exercer mes talents comme agent AFIS. La crise de la fin des années 2000 a eu raison de mon projet.

Ce soir je vais vous exprimer mon regret d’hier. Comme vous savez depuis ma plus petite enfance je suis passionné d’aviation. Je vole sur des avions légers depuis 1983. En 1987 j’ai obtenues ma licence et mon brevet de pilote professionnel que j’ai agrémenté d’une qualification de vol aux instruments et d’instructeur. 33 ans de bonheur à réaliser mon rêve de gosse à chaque décollage. Quand je dispose de temps libre je file sur l’aérodrome le plus proche pour assouvir ma passion. Au début des années 2000 j’avais projeté de quitter l’industrie électronique en 2013 après trente ans de bons et loyaux services. Je cherchais un aérodrome ou un aéroport régional pour exercer la fonction d’agent AFIS (Service d’information de vol d’aérodrome – Aerodrome Flight Information Service). 

Sur une étagère dans mon bureau traine une maquette que j’ai construit il y a plus de quarante ans c’est une tour de contrôle style royal Air Force de la seconde guerre mondiale dont je vous fais partager la boite toujours au catalogue AIRFIX. Le N° 23 qui trône à son sommet indique la piste en service. Pour ceux à qui c'est trop compliquéà cette heure-ci, c'est assez simple à comprendre! Ce sont simplement des chiffres qui correspondent en réalités à l'angle d'orientation magnétique que l'avion doit prendre pour pouvoir atterrir. L'avion a toujours un "compas magnétique" sur son tableau de bord qui lui sert pour se repérer dans l'espace et qui lui indique le degré du cap magnétique qu'il est en train de prendre (c'est une boussole quoi...). Jusque-là, j'espère que tout le monde suit! Imaginez un cercle avec une croix (comme une cible), eh bien l'intersection de la croix avec le haut du cercle serait le nord magnétique et qui correspondrait alors au degré 0° magnétique, le sud 180°, l'est à 90° et l'ouest 270°. Si jamais l'avion veut atterrir sur une piste alignée dans l'axe du sud-ouest, bien il devra prendre le cap magnétique de 230°. Petit calcul: 230/10=23, on arrondi, ce qui signifie que la piste sera la piste 23 de l'aéroport en question (logique!). Dernière petite précision, ne pas confondre le nord magnétique avec le nord géographique!!! 

Cette tour de contrôle me fait penser à l’aérodrome de DUXFORD (EGSU) en Angleterre. La tour de contrôle est gérée par des agents AFIS la fréquence est 122.075MHz indicatif d’appel : « DUXFORD INFORMATION », couverture de la VHF 16 Milles Nautiques à l’horizontal et 900 mètres (3000ft) AAL à la verticale. Pour illustrer ce post la maquette et une photo de DUXFORD. Egalement comme nous sommes en Angleterre l’illustration sonore du jour nous emmènera à la station côtière de « PORTISHEAD RADIO » CALL SIGN : « GKA ». Qui a vécu de de 1920 à 1999. L’arrivée du satellite de communications sonne le glas de la station.  

(Eric) Bourg-la-Reine le mardi 12 avril 2016, il y a 55 ans en 1961 Youri Gagarine devient le premier homme dans l'espace. En ce qui me concerne la journée a débuté par un réveil plus difficile que les autres jours, je suis en sevrage de mon activité sexuelle, actuellement je suis abstinent pas de petit moment coquin et de fourrage de chatte après le travail. 

J’ai moins d’entrain pour aller travailler. Petit à petit, la journée à venir apparaît comme insurmontable, les tâches à réaliser s’accumulent, on ne sait plus par quel bout les prendre. La sensation de ne pas pouvoir “y arriver” est de plus en plus présente, le temps s’accélère et le stress augmente. On n’est plus satisfait de son travail ; d’ailleurs la hiérarchie n’en est souvent pas satisfaite non plus… C’est probablement que le résultat n’est pas satisfaisant… Après tout, il y a une solution : puisqu’on n’est pas assez efficace, il suffit, à l’aide des outils fournis par l’entreprise, de travailler chez soi, le soir, le week-end. On n’y est pas obligé, mais on aimerait bien que le projet avance …. Car « les pénalités négociées avec le client sont colossales et pourraient mettre en péril l’entreprise ». Notons bien que personne ne nous y oblige ni ne nous y incite ! Le droit à la déconnexion est inscrit en bonne place dans l’Accord sur la Qualité de Vie au Travail dans l’entreprise dans laquelle je travaille. Si on se met la pression, c’est bien tout seul … parce qu’on l’aime bien, l’entreprise, au fond. Et puis c’est un bon moyen d’arriver le lundi en étant plus disponible pour les imprévus, les réunions, les points hebdomadaires ou journaliers, lors desquels on doit justifier pourquoi l’avancement est si faible, malgré l’investissement. Parlons-en, des imprévus ! Ils font partie du travail, c’est normal. C’est même rafraîchissant, pour sortir du train-train. Mais lorsqu’il n’y a plus de place pour le travail planifié, qu’on passe son temps à traiter des urgences en temps limité, qu’on ne peut plus se consacrer à une tâche de façon suivie et satisfaisante, le stress augmente encore. L’autonomie qui fait le travail d’un collaborateur est toute relative face à un objectif de rapidité. La qualité s’en ressent également, et l’épuisement s’installe. Bah, on tiendra bien encore cinq ans à ce rythme-là avant que l’horloge de la retraite sonne. Avec une décote de 25% de nos pensions, nous connaîtrons la précarité des anciens pas comme ces vieux cons des 30 glorieuses, partis à 55 ans et quelques fois plus tôt, touchant des confortables retraites en méprisant les générations venant derrière eux. 

18 heures 17 minutes je viens de lâcher les freins et l’Aerospatiale ATR-72-600 s’élance sur les 2403 mètres de la piste 25 de Lorient Lann-Bihoué mon copilote m’annonce VR je tire légèrement sur le volant et l’avion quitte le sol. En monté initiale devant nous l’île de Groix, j’entame un virage par la gauche vers le point « BAGAD » en monté vers le niveau 180 comme autorisé par le contrôle d’approche de Lorient sur la fréquence VHF de 123.000 MHz. Gilles mon copilote fait la radio et la navigation et moi je pilote l’avion que je vais vous présenter. L’ATR 72-600 c’est un avion de transport régional de la compagnie HOP mon employeur, il coute 14 millions d’Euros, il peut transporter 72 passagers. Il fonctionne avec deux moteurs turbopropulseurs de fabrication Canadienne Pratt et Whitney PW127M. Les imposantes hélices sont des Hamilton Standard 568F. Sa masse maximale au décollage est de 22 tonnes. Mes deux hôtesses de l’air, mon copilote et moi-même assurons le vol « Air France 395 Charlie Delta » liaison entre Lorient et Orly. Beaucoup d’entre vous me connaisse je suis un pilote intemporel ancien pilote de chasse et instructeur à l'école du personnel navigant d'essais et de réception (EPNER). Je viens de rentrer comme commandant de bord d’Aerospatiale ATR 72-600 après un stage intensif sur la machine au centre de formation de la compagnie à Morlaix Ploujean. Mon prénom est Ernest et voici mon illustration.

Le tableau de bord est ultramoderne et me change du Dassault Mirage III de mon début de carrière. L’Avionique suite glass cockpit de THALES AVIONICS est fantastique, notre transpondeur mode S (ADS-B) affiche le code : 1760. Nous survolons en monté PLOUHINEC à 18 heures 22 minutes, AURAY à 18 heures 25 minutes, VANNES à 18 heures 28 minutes, REDON à 18 heures 34 minutes endroit où nous atteignons notre niveau de vol croisière « 190 » 19000ft en atmosphère standard (5791 mètres). A ce niveau de vol notre vitesse sol est de 333 nœuds, nous survolons Châteaubriant à 18 heures 39 minutes, Château-Gontier à 18 heures 45 minutes et quittons la FIR Brest au point « SABLE » Sablé-sur-Sarthe à 18 heures 48 minutes. Verticale le circuit mythique des 24 heures du Mans (Mulsanne) à 18 heures 52 minutes. Gilles demande au contrôle régional de Paris avec qui nous sommes en contact des caps d’évitements de masses nuageuses pas sympathiques. Nous croisons en descente (13825ft) verticale LA BAZOCHE GOUET à 18 heures 58 minutes. A 19 heures 01 minute verticale BONNEVAL Paris Contrôle nous transfert à l’approche d’Orly sur la fréquence de 123.875 MHz, la contrôleuse nous demande de maintenir le niveau de vol « 110 » de réduire notre vitesse indiquée à 240 nœuds. L’arrivée standard est « ODILO 3 WHISKEY ». L’approche est une grande vent arrière sud, au nord de BOISSY-SOUS-SAINT-YON verticale Nationale 20 à 19 heures 09 minutes la contrôleuse nous demande de prendre un cap 070° de descendre vers le FL 80 et le 70 ensuite. Autorisé 4000ft QNH 1003hPa et de réduire la vitesse vers 220 nœuds. Le cap 340° par la gauche (étape de base) et 290° pour intercepter l’ILS de la piste 26. Une fois établi sur l’ILS la contrôleuse approche nous demande de contacter la tour de contrôle sur 118.700 MHz. Nous survolons en finale le fleuve « LA SEINE »à 19 heures 22 minutes. Mon atterrissage sur la piste 26 d’Orly longue de 3320 mètres est un véritable « KISS LANDING ». Piste dégagée le contrôleur de la vigie nous transfert au contrôleur sol sur la fréquence au pas de 8.33 121.705 MHz à 19 heures 25 minutes. Nous nous dirigeons vers notre parking dans les aires TANGO qui est « TANGO 29 ». A bientôt ERNEST……   

Mardi 19 Avril 2016 (ERIC) Bonjour à tous et à toutes, aujourd’hui j’ai retrouvé ma raison de vivre. La journée avait pourtant commencée avec sa mortelle routine. Vers midi je décide d’aller manger à la baraque à frites pour profiter du soleil qui brille généreusement sur Villebon sur Yvette. Sur le trottoir je rencontre une brune sexy avec qui je suis déjà rentré en conversation cet hiver, elle travaille comme secrétaire dans une société d’import-export de la zone industrielle de COURTABOEUF pas très loin de ma boite. Mon cœur de cible, elle porte une ravissante robe bleue azur, des talons aiguilles qui mettent en valeur de jolies jambes. En trente secondes je me souviens pourquoi je suis sur terre, en premier pour honorer les femmes en leurs faisant bien l’amour, en deuxième voler comme les oiseaux en pilotant des avions légers et pour finir admirer la beauté de la race féline. Je ne veux pas rater l’occasion de discuter avec elle. Elle accepte de me tenir compagnie à une table de la gargote, elle se prénomme Sabine, elle est native de Montpelier et est venue en région parisienne en suivant son mari pour le boulot. Après avoir récupéré son sandwich et sa bouteille d’Evian, elle s’assoie à mes côtés en croisant ses magnifiques jambes, ce qui fit remonter sa jupe plus haut que je l'espérais. J’en profite pour lorgner vers ses cuisses. ... Malgré tout, ces magnifiques jambes gainées de Nylon me déstabilisent. Sabine est bavarde, sa voix est douce et agréable. Je reconnais nous échangeons des banalités. Ses sourires et son visage sont perçus chez moi comme des rayons de soleil. A 13 heures 15 minutes, cela fait déjà plus d’une heure que nous sommes ensemble, Sabine doit me quitter elle me dit « je ne suis pas cadre je dois retourner travailler, avec toi Eric je n’ai pas vu le temps passer, ce soir je vais au cinéma au Sélect à Antony voir Adopte un veuf, veux tu m’accompagner ? » je lui répond « je te croyais marié » elle me répond « oui, mon mari travail chez Renault et actuellement il est en voyage professionnel en Asie du sud-est, tu m’attire je veux tout connaître de toi, rendez-vous à 16 heures aux pieds des châteaux d’eau. » Avec mon air marlou je lui réponds « avec moi tout est possible », elle me répond « j’adore, à tout à l’heure, travail bien ».  De retour à mon bureau j’ai du mal à me concentrer sur mes dossiers et je ne peux m’empêcher de penser à ma jolie brune. Le fait que Sabine est mariée ne me freine pas et ne m’empêche pas de la séduire, je trouve que le mariage est l’acte le plus ringard qui soit en 2016. Je déteste les termes engagements et dans la vie on n’appartient à personne. Je ne m’interdis pas de répondre à mes pulsions surtout quand elles sont réciproques. Demain je vous raconterais la suite.

Je vais ce soir vous raconter ma soirée de mardi avec Sabine. Comme convenu elle m’attendait vers 16 heures aux pieds des deux châteaux d’eau. Sa petite Twingo rouge est garée à côté du restaurant la « Scuderia ». Nous prenons place à bord, je dépose mon sac à dos sur la banquette arrière. J’adore ce genre de situation qui laisse entièrement place à l’improvisation. En roulant sur l’autoroute elle me dit qu’elle vient d’avoir en janvier 37 ans. Je lui dis « tu es verseau et de quelle date du mois de janvier » et elle me répond du 31 janvier. Sa réponse me surprend, comme vous le savez je suis également né un 31 janvier seulement vingt ans plutôt. Aujourd’hui je suis plus que bien dans ma peau et je ne cherche pas à dissimuler mon âge je lui dis « je suis fort étonné car moi aussi je suis né un 31 janvier simplement vingt ans plutôt que toi, je vais te faire peur en t’avouant mon âge j’ai 57 ans ». Nous venons juste de trouver une place de stationnement rue Maurice Labrousse. Nous sommes à 30 minutes de la séance au cinéma « Le Sélect ». En passant devant le McDonald’s de la rue Auguste Mounié, nous nous regardons et elle me dit « tu ne fais vraiment pas ton âge, je pensais que tu avais 45 ans, je vais t’avouer que je te calcule, je ressens chez toi du charisme, avec toi j’ai sensation d’être avec un homme ». Aucune femme ne m’avait encore fait ce compliment. Je sais que dans les hommes du millésime 1959 il y a la magie du 9 les plus connus sont Patrick Bruel, Nicola Sirkis chanteur du groupe Indochine et moi l’auteur de ce blog « ERIGAVIATEUR ». A cette séance de début de soirée en pleine vacances scolaires il y a quasiment personne dans la salle. Nous nous installons dans le fond là où il y a personne.  Quelque chose me dit que je vais être dissipé et préoccupé par autre chose que le film. Je regarde l’objet de ma convoitise, l’éclairage tamisé de la salle accentuent le galbe de ses jambes grâce aux reflets irisés du nylon de ses collants. Pour moi le lieu est insolite, la pénombre est excitante et tous les deux nous sommes installées dans ces confortables fauteuils en velours moelleux. Maintenant le film débute la salle plonge dans l’obscurité, finit « Jean Mineur Publicité ». Sa tête approche de la mienne en cherchant ma bouche. J’ai l’impression d’avoir utilisé une machine à remonter le temps, j’ai à nouveau 16 ans. A cette femme délaissée par son mari je prodigue des doux et tendres baisers langoureux, des frissons et du plaisir qu’elle n’a peut-être jamais connus. Maintenant mes mains caressent et explorent ses ravissantes cuisses. Naturellement elle les écarte légèrement comme pour m’inviter à m’approcher de son sexe excitée et lubrifiée qui ressemble à une éruption volcanique. Le bout de mes doigts caresse maintenant par-dessus son slip et ses collants ce petit organe érectile à l’aspect de bouton que l’on nomme le clitoris. Sans me venter je connais aussi bien les femmes que les avions. Le clitoris est en réalité la partie émergée d’un iceberg. Quand une femme dit qu’elle a trouvé son point G, ou qu’elle est vaginale, elle se trompe : ce qui, à l’intérieur du vagin lui procure du plaisir c’est la stimulation des piliers du clitoris. Le clitoris est donc bien le seul VRAI organe sexuel de la femme. Le vagin est un tube au design conçu pour la procréation et non pas pour la jouissance. «Le clitoris est l’âme d’Eros, le site de rassemblement de 8000 fibres nerveuses formant un véritable petit cerveau.» Par-dessus le tissu de son slip et de son collant, mes doigts sont comme un radar qui a accroché une cible et j’effectue un mouvement elliptique avec une légère pression. L’endroit qui au début avait l’impression de ressembler à une légère rosée matinale, ressemble à une humidité tropicale et Sabine vient de ressentir après dix minutes, bien que dans ces moments-là on perd toutes notions du temps, un super orgasme. En sortant du Cinéma Sabine me glisse à l’oreille « Eric tu connais les femmes, tes caresses et tes doux baisers sont sublime à moi maintenant d’être une bonne maitresse et te faire hurler de plaisir ». (A SUIVRE)…

Ce soir je ne vais pas vous inondez de détails sur ma soirée de mardi. Après le cinéma j’ai invité Sabine à ma cantine « à la coiffe Bretonne » rue Velpeau et ensuite nous avons fini chez moi «Villa Carlina » comme vous vous en douter nous avons plusieurs fois fait l’amour. Vulgairement pour provoquer je vous dirais « elle était bonne la meuf », incontestablement Sabine est un bon coup, c'est avant tout une fille active, qui ne se contente pas de faire l'étoile de mer sur un lit en attendant que son partenaire ait terminé de prendre son plaisir. Elle sait prendre les choses en main avec un sens érotique un tant soit peu développé pour m’exciter ! Pour finir ma définition du bon coup je vous dirais que Sabine est une femme qui sait ce qu'elle fait et qui s'assume. Belle et tentatrice, elle sait se servir de son corps pour assouvir ses fantasmes et les miens. Sabine assure au lit pour me donner du plaisir, tout en prenant son plaisir à cœur car j’aime aussi voir ma partenaire prendre son pied ! ». Je me rends compte aujourd’hui en 2016 que j’ai repris ma vie en main et je suis loin des planches pourries sinistrées du slip rencontrées en 2013 sur les sites de rencontres qui se masturbaient avec leurs Smartphones comme cette manipulatrice radio de Quimper mère célibataire de 43 ans avec une petite fille de trois ans à l’époque, complètement névrosée avec qui j’ai passé deux week end. 

La palme revient à une babouchka normande de 45 ans travaillant dans la formation continue à Rouen, mère de trois enfants dont un petit dernier de 9 ans en instance de divorce dont le mari expert et formateur informatique a laissé quelques traces quand vous lancer le moteur de recherche GOOGLE sur ERIGAVIATEUR. Une véritable sériale amoureuse 2.0 écumant le site peu fréquentable BADOO avec le pseudonyme de Lorraine. Elle frisait le ridicule en écrivant qu’elle voulait trouver l’amour avec un homme de plus de quarante ans. Au mois d’août 2013 elle m’envoyait un SMS toutes les cinq minutes. Bien sûr je ne l’ai pas rencontré après mettre rendu compte de sa maladie mentale et lue tout ce que son mari disait sur elle sur sa page FACEBOOK. La sienne était chargée de jeux affligeant, elle passait ses nuits àécouter les chanteurs décérébrés de la télévision poubelle et cerise sur le gâteau son grand fils était un musclor exhibant ses biscottos sur la toile. Ma curiosité m’a amenée à corresponde avec elle sur GMAIL pour m’inspirer à l’écriture de ma nouvelle. Je ne vous parlerais pas de Bernadette la vieille fille ouvrière chez SANOFI de 50 ans qui voulait me vendre son corps pour arrondir ses fins de mois. Comme vous voyez je reviens de loin. Je crois avoir approfondis mes connaissances de la comédie humaine et pris le bon recul sur les choses de la vie. Je vous quitte pour étudier et répondre à mes créanciers, la création avortée de la compagnie aérienne m’a fait perdre beaucoup d’argent, je vais certainement être obligé de vendre ma maison de Porzac’h en Bretagne. Un conseil si vous voulez entreprendre établissez-vous à l’étranger, la France est un pays de looser, les banques vous mettrons à terre et les impôts le cout de grâce. Pour les salariés Myriam et les conneries va tous vous rendre précaire et rappelez-vous pour la casse du code du travail « Sarkozy l’a rêvé et Hollande l’a réalisé ».

En ce samedi matin je suis dans ma comptabilité, hier j’ai rencontré mon banquier. Ouf ! je sauve les meubles, il me reste quelques actifs financiers et je peux réactiver mes centres d’intérêt pour entreprendre dans le milieu aéronautique. Mes ambitions restent modestes, redevenir propriétaire d’un avion léger pour faire de l’instruction, du travail aérien et du taxi. Comme je ne peux pas vivre de cette activité je garde mon statut de salarié jusqu’à l’heure de la retraite. Aujourd’hui je me rends avec mon copain Ernest pilote chez HOP à Toussus-le-Noble pour voir un CESSNA 172 de 1979 vendu à un prix intéressant. Beaucoup en lisant ces lignes doivent penser « et son aventure avec Sabine ». Eh bien nous nous sommes rencontré hier midi et on a fixé quelques règles dans notre relation. En connaissant son statut de femme mariée, tout d’abord pas de SMS ringard entre nous. Elle habite à quelques centaines de mètres de mon domicile résidence « LAFONTAINE »à Antony. Nous laissons une place à nos rencontres improvisées pour réaliser nos fantasmes, pulsions désirs et surtout faire monter l’adrénaline de l’interdit pour elle. Nous avons quand même échangé nos 06 et mails exotiques. Tout est possible entre nous, laissons faire le temps. Je vais vous abandonner jusqu’au 17 Mai sauf si j’accède à une connexion internet. Je pars en déplacement ou je vais réaliser des expérimentations de matériels informatiques et électroniques mon cœur de métier. Matériels utilisés dans le domaine des radiocommunications et de la radionavigation. Comme d’habitude j’attends vos impressions, commentaires, opinions et suggestions. A bientôt. ERIGAVIATEUR…

Voilà ce que j'aime chez Sabine

Bonjour, après une journée de travail soutenue, je suis à mon domicile avec Frimousse. Je prépare mon matériel pour la semaine prochaine. Je vais vous raconter une rencontre bizarre vécue samedi à 19 heures de retour de Toussus-le-Noble. A la maison je me rencontre que le frigo est vide, je décide d’aller à la petite superette « SIMPLY MARKET » du quartier Lafontaine à Antony. Je ne vous dis pas ma surprise étant dans le rayon confitures à chercher ma pâte à tartiner « OVOMALTINE CRUNCHY ». Face à moi dans l’allée du rayon Sabine et son mari, en aviateur je ne fais transparaitre aucune émotion. Observer un homme avec des cornes en chair et en os n’est pas pour me déplaire, bien sûr il a une gueule de premier de la classe voulant faire le mec cool le week end en Jean Basket. Il travaille chez RENAULT au Techno centre de Guyancourt comme acheteur d’équipements et parcourt le monde entier dont la Chine pour trouver des pièces à bas couts, pour que Carlos GHOSN collectionne les stock-options. Pendant ce temps il oublie qu’il a une jolie femme de 37 ans désirable qui ne maitrise plus ses hormones, la pauvre ne pilote plus sa libido. Mardi dernier en explorant son intimité par tous les trous je me suis régalé, rarement j’ai pris un tel pied. En me remémorant ce sublime souvenir mon pénis est en érection. Au moment où dans le rayon hygiène après avoir récupéré mon dentifrice Email Diamant et des préservatifs DUREX, il faut dire que mardi j’ai entamé mon stock de sécurité. Sabine déboule dans le rayon, heureusement à cette heure tardive il y a personne dans le magasin, une bonne partie des bobos de la localité sont en vacances de printemps avec leurs marmailles. Elle s’approche de moi et elle me chuchote à l’oreille « mon boulet est rentré ranger les courses, je lui ai dit que j’avais oublié d’acheter des cotons tiges et des collants, il faut dire mardi en rentrant du restaurant  quand tu m’as pris sur ta table ton excitation de me pénétrer était tellement grande que tu ne m’as pas laissé le temps de me l’enlever, tu me l’as déchiré, quand on recommence ? ». Je lui réponds « ma jolie pas ici dans ce rayon de supermarché et pour les collants je te suggère porte des bas c’est encore plus excitant. Ma beauté il va falloir être patiente je pars en vacances en Auvergne jusqu’au 15 Mai et mon emploi du temps cette semaine ne me permettra pas de te rencontrer ». Elle me répond « Eric fait attention, prend pas de risque avec tes avions, j’aimerais tant être avec toi, je t’a… ». Je vous donne rendez-vous le 16 Mai 2016.

Bonjour mes chers lecteurs et lectrices du blog « ERIGAVIATEUR ». Me voici de retour, déjà une semaine que je suis rentré de mon escapade auvergnate. J’ai repris mon travail mardi 17 mai 2016. La météorologie est actuellement catastrophique, je ne me suis pas rendu au meeting aérien de l’aérodrome de Meaux Esbly et j’ai rédigé mon rapport de mes activités radios dans les massifs du Sancy. Voilà pourquoi je n’ai pas donné signe de vie sur ce blog, je vais bien et je ne me prends pas la tête. Je pense que mes aventures de ces trois dernières années sont derrière moi, j’ai repris gout à pratiquer mes expérimentations radioélectriques. Le jour de mon arrivée en Auvergne la neige tombait dans les massifs du Sancy, l’hiver au printemps. Quitter l’urbanisme de la région Parisienne pour me retrouver dans un petit village à une altitude de 900 mètres situé sur les versants nord des massifs du Sancy traversé par la rivière « La Sioule », elle prend sa source à proximité du lac de Servières. La maison ou je réside est spartiate avec un confort relatif. Situé au centre du Bourg, sous la grisaille les maisons et les toits en tôle rouillée des granges donnent un aspect lugubre et austère au paysage. Pour un vieux militaire solitaire comme moi souvent habituéà une vie rustique, j’adore cet endroit pour me ressourcer. Frimousse mon chat de luxe n’est pas très rassuré dans cette maison j’ai l’impression que tous les bruits de la nature l’inquiète pourtant il est né onze ans plutôt dans ce village. Dans mes bagages mes ordinateurs dont un avec sa clef 3G+ pour accéder à mes bases de données sur le WEB, la liaison filaire dans ce trou rame de trop. Mon Smartphone est inexploitable en DATA je n’obtiens que du EDGE. Pourtant le pauvre con de Laurent Wauquiez pense transformer l’Auvergne en Silicon Valley, ce politicard sans scrupules le même qui veut fermer les aérodromes d’Aurillac, Le Puy et Clermont Ferrand au profit de l’aéroport de Lyon Saint Exupéry transformerait l’Auvergne en une enclave à presque 8 heures de Paris. Pendant mon séjour le premier mai son copain le délinquant Brice Hortefeux ami du voyou Nicolas SARKOZY ancien président de la république, étant en retard pour se rendre aux fêtes de Champeix, en Auvergne. Il est contrôlé sur l’A75 par deux douaniers alors qu’il roulait à 170 km/h, sur une route où la vitesse était limitée à 110 km/h. Les deux douaniers ne pouvant mettre d’amende, l’eurodéputé Les Républicains, ancien ministre de l’Intérieur, s’en sort sans amende ni retrait de points sur son permis. L’année prochaine aux élections présidentielles si Nicolas SARKOZY se présente je voterais le candidat qui le combattra et si les ripoux-blicains  en présente un autre je ne mettrais rien dans l’enveloppe car je ne fais aucune confiance dans les hauts fonctionnaires que sont les socialistes. Revenons à mon installation, j’installe mon émetteur-récepteur radioamateur YAESU FT-817 et son antenne et mon récepteur RADARBOX pour identifier les avions survolant ma zone grâce à leurs transpondeurs émettant en mode S et ADS-B (1090MHz). J’adore mon installation qui me fait penser à un météorologiste en poste à l’observatoire du Mont-Aigoual. En arrivant le samedi 30avril 2016 je me suis arrêtéà la grande surface « AUCHAN » d’Aubière pour acheter mon ravitaillement boites de conserves, eau, lait, café, sucre et Cantal vieux, pour la charcuterie et la viande j’irais au bourg d’Olby chez Julien Michel ou la fabrication est maison. Pendant mon séjour je n’ai pas fait que de l’expérimentation, j’ai également randonné : LAC DE GUERY > COL DE L’OUIRE, LA BANNE D’ORDANCHE 1512 mètres, LAC DE SERVIERES 1202 mètres, COL DE CEYSSAT > PUY DE DÔME 1485 mètres, LE MONASTERE NOTRE DAME DE RANDOL ou je vais vous surprendre en vous disant que le mercredi 11 mai 2016 j’ai passé l’après-midi dans ce jeune monastère situé dans les Monts d’Auvergne, lieu de recueillement, de silence et de paix, qui offre un espace de contemplation et de ressourcement spirituel dans la grande tradition de Saint Benoit, père et patron de l’Europe. Je vous rassure je n’ai pas communié vous connaissez mes blasphèmes et pécher de chair (Désigne le péché de luxure, péché autour des relations sexuelles hors mariage et du corps en général). A la librairie j’ai acheté un livre sur les Saints de France et le calendrier liturgique officiel 2016. A 17 heures 30 j’ai assisté aux vêpres l’office est chanté en Grégorien pour Saint Mayeul de Cluny, par la communauté des moines bénédictins. Pendant ce séjour je me suis réconcilié avec moi-même. La mission « AUVERGNE RADAR » a été une totale réussite et je reviendrais séjourner dans le Parc naturel régional des Volcans d’Auvergne. En illustration peut être mon futur avion. Bonne semaine à tous. A bientôt.

ERIGAVIATEUR

Aujourd’hui je voudrais dire à François

Hollande et Manuel Valls. Messieurs par

votre comportement inadmissible je ne

voterais plus jamais de ma vie socialiste

et leur rappeler que le fascisme,

c’est le mépris.

Inversement, toute forme de mépris,

si il intervient en politique,

prépare ou instaure le fascisme.

Bonjour mes amis il est 22 heures 27 minutes à Bourg-la-Reine. Deuxième dimanche depuis mon retour d’Auvergne sous une météorologie apocalyptique. La semaine dernière je ne me suis pas rendu au meeting aérien de Meaux et aujourd’hui de Creil. Sur mon autre blog je me suis déchainé sur la bêtise de certains radioamateurs Auvergnats. Il faut dire que notre civilisation est à la croisée des chemins, un des clampins n’avait pas compris mes problèmes de 2013. Ce qui prouve qu’une vraie amitié est celle qui a vécu et survécu à des moments difficiles. Le clampin est un pauvre type qui amasse du matériel radio sans savoir le faire fonctionner et qui vie que par la possession matérialiste des choses dépourvus d’humour et d’ouverture d’esprit sous l’influence d’un péquenot besogneux retraité de chez bibendum qui brille que par sa vie associative. Je me rends compte que depuis trois ans j’ai évolué. Le clampin se planque sur les hauteurs du Mont Dore et vie avec sa famille en rentier depuis que je le connais, il devait avoir une cinquantaine d’année il y a 17 ans. Nous n’étions vraiment pas du même monde. A 57 ans je suis pleinement dans le monde du travail et je n’envisage pas la retraite, aujourd’hui tous les gens avec qui je m’entends ont dix ou vingt ans de moins que moi. Actuellement si la mayonnaise prend le peuple de France va rejeter par sa lutte le libéralisme et le capitalisme qui profitent aux 300 familles qui se partage les richesses de notre pays créées par notre travail à nous les travailleurs. Français prenez la direction vers la 6^ème république en choisissant une vie meilleure pour vous et vos enfants basées sur plus de solidarité et de partage en mémoire de nos ancêtres qui ont chassés le monarque souverain en 1789, obtenues des droits nouveaux en 1936 et la rénovation sociale obtenue par la dépose des armes des résistants (Conseil National de la Résistance) à la fin de la deuxième guerre mondiale. Ouvrons la route à une société alternative ou tout le monde profiterait des progrès de la science. Ce week end l’œdipien Macron occupait la scène médiatique avec son costard LAGONDA à 1200 euros. Ce clampin comme Sarko et Hollande me font gerber. Rien est gravé dans le marbre peuple de France, il en tient qu’à vous pour demain changer les règles de notre société en nous mobilisant tous ensemble contre les organisateurs de la misère et de la précarité dont nos dirigeants corrompus sont les dignes représentants. La loi de Myriam et les conneries ne résorbera pas le chômage. Demain nous serons donc tous précaires pour que Dassault, Bolloré, Bouygues, Lagardère et bien d’autres soient encore plus riche.